Nav viegli teikt, ka iekāpšana lidmašīnā var būt viena no saspringtākajām gaisa ceļojumu daļām. Dažām aviokompānijām ir pat piemeklēja viņu iekāpšanas procesu lai ietaupītu laiku un samazinātu neapmierinātību. Taču tagad Dienvidrietumu pasažieri pieprasa, lai aviokompānija izbeigtu agrās iekāpšanas 'krāpniecību', ko, iespējams, velk ceļotāji. Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kāpēc daži skrejlapas ir tik dusmīgi un ko pārvadātājs dara šīs problēmas risināšanā.
SAISTĪTI: Pēc šī gada Aļaska atceļ lidojumus uz 14 lielākajām pilsētām .
Dusmīgie dienvidrietumu pasažieri sūdzas par agru iekāpšanas 'krāpniecību'.
Southwest izceļas starp aviokompānijām ar savu unikāls iekāpšanas process kas atceļ sēdvietu piešķiršanu, tā vietā aicina ceļotājus iekāpt, kad tiek izsaukta viņu piešķirtā grupa, lai viņi pēc tam varētu izvēlēties, kuras vietas ir pieejamas. Ceļotāji var arī iegādāties vietu kārotajā 'A' grupā, lai palīdzētu nodrošināt, ka viņi saņem pirmo vietu uz kuģa.
Lai gan process var šķist haotisks, daudzi novērtē sistēmu, un ir pat daži dati, kas liecina tas visticamāk ātrāk nekā tradicionālāka iekāpšana pa rindām. Taču pēdējā laikā daži dienvidrietumu pasažieri ir vīlušies par to, ko viņi uzskata par agras iekāpšanas 'krāpniecību', ko izmanto ceļotāji, kuri vēlas iegūt vislabākās sēdvietas.
Viens ceļotājs 2. decembra ierakstā vietnē X (agrāk pazīstams kā Twitter) publiski izsauca aviokompāniju, pievienojot attēlu ar gara pasažieru rinda ar dienvidrietumu ratiņkrēsliem, kas ir ierindoti pirms iekāpšanas lidojumā no Orlando uz Puertoriko , skats no spārna.
'Jums tas jākontrolē,' rakstīja lietotājs. '[Cilvēki], kas izmanto ratiņkrēslus, lai pārietu uz rindas priekšu un izmanto to kā bagāžas mašīnu.'
Citi ceļotāji ir norādījuši uz līdzīgiem incidentiem, kad pasažieri, šķiet, ļaunprātīgi izmanto politiku.
Diemžēl šis nav vienīgais atzīmētais incidents, kurā ceļotāji izsauc citus, kuri, šķiet, ļaunprātīgi izmanto iekāpšanas sistēmu. Cits lietotājs 19. februārī ziņojumā X pievienoja attēlus no tikpat garas rindas draugs nosūtīja viņiem, ka '55 'invalīdi' pirms iekāpšanas iekāpšanas laikā, tostarp 25 ratiņkrēsli.' Viņi piebilda, ka personas atgriešanās lidojumā 15 pasažieri pieprasīja ratiņkrēslus, lai iekāptu lidmašīnā, bet tikai viens tos izmantoja, lai izkāptu no lidmašīnas.
Vēl viens dienvidrietumu ceļotājs ievietojis attēlu pasažieru rindā uz X 24. jūnijā. 'Iekāpšanas krāpniecība @SouthwestAir, 20 pasažieri iekāpj, izmantojot ratiņkrēslu, un, iespējams, tikai 3 ir nepieciešams viens, lai izkāptu no lidmašīnas,' viņi rakstīja.
Ziņojumi satrieca nervus, jo 24. jūnija ziņojums radīja simtiem atbilžu no pasažieriem ar līdzīgi stāsti . 'Es pārtraucu lidot ar @SouthwestAir pēc tam, kad kāds vīrietis, kurš skrēja no savas automašīnas uz termināli manā priekšā, izmantoja to, lai iegūtu lielisku vietu pārpildītā lidojumā,' apgalvoja kāda persona.
SAISTĪTI: Finance Pro akcijas Travel Hack, lai iegūtu lētus Delta lidojumus .
Citi ceļotāji atteicās uz pieņēmumu, ka pasažieriem nav vajadzīgi ratiņkrēsli un papildu laiks.
Bet, lai gan daži pasažieri turpināja kūmināt par iespējamo 'krāpniecību', citi viņiem apliecināja, ka kāds, kam nepieciešama īpaša palīdzība, varētu nebūt kaut kas tāds, ko var viegli redzēt no tālienes.
'Visu cieņu, kā jūs zināt, ka tā ir krāpniecība?' viens X lietotājs atbildēja uz 23. jūnija ziņu. 'Nevar spriest pēc izskata. Daudzi ir apslēpti ar ārkārtīgām sāpēm kā es.'
Cits X lietotājs lūdza nedaudz vairāk saprast cilvēkiem, kuriem nepieciešama palīdzība . 'Lūdzu, atcerieties, ka dažiem no mums ir pamatoti iemesli iekāpt agri,' viņi rakstīja. 'Mans pavadonis ir juridiski akls, un man ir veiktas 3 pēdu operācijas. Mēs gan ejam, gan izkāpjam, bet mums ir nepieciešams papildu laiks. Ne visas invaliditātes ir redzamas.'
SAISTĪTI: 1. veids, kā iegūt klusāko sēdvietu katrā lidojumā . ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Aviokompānija atbildēja, ka ar savu politiku ievēro likumu.
Pat tad, kad pasažieri pauda savu neapmierinātību, Southwest atbildēja uz dažām ziņām paskaidrojiet savu nostāju un atvainojiet par neapmierinātību.
'Mēs smagi strādājam, lai saglabātu iekāpšanas procesa integritāti, vienlaikus nodrošinot atbilstošu izmitināšanu visiem, kas lido,' aviokompānija atbildēja uz 23. jūnija ziņu. 'Tā kā daudzas invaliditātes nav redzamas, mēs nevaram apšaubīt pirmsiekāpšanas pieprasījumu derīgumu.'
Iekšā turpmākā atbilde uz cita lietotāja atbildi pārvadātājs arī norādīja, ka viņu pirmsiekāpšanas politika atbilst Gaisa pārvadātāju piekļuves likums (ACAA). Tiesību akti 'aizliedz diskrimināciju gaisa satiksmē', tostarp aizliedz aviokompānijām atteikties pārvadāt cilvēkus invaliditātes dēļ un aizliedz iepriekšēja brīdinājuma prasību. Pārvadātājiem arī 'jāsniedz palīdzība iekāpšanā, izkāpšanā un savienojumu veikšanā' pasažieriem, kuri to pieprasa.
Labākā dzīve ir sazinājies ar Southwest Airlines, lai saņemtu oficiālu komentāru, un atjauninās šo rakstu ar savu atbildi.
SAISTĪTI: Lai iegūtu jaunāko informāciju, reģistrējieties mūsu ikdienas biļetens .
Zaharijs Maks Zaks ir ārštata rakstnieks, kas specializējas alus, vīna, pārtikas, stipro alkoholisko dzērienu un ceļojumu jomā. Viņš atrodas Manhetenā. Lasīt vairāk
