Automašīnu mīļotājiem, iespējams, patīk sanākt kopā un sacensties poētiski par lielākajiem automobiļiem uz planētas - jūs zināt, braucieni, piemēram, 2015. gada Porsche 918 Spyder un 1969. gada Nissan Skyline GT-R, taču varētu apgalvot, ka viņiem patīk vēl vairāk apspriest kaut ko citu: visu laiku sliktākās automašīnas. Jā, briesmīgajā dizainā un neciešamajā inženierijā ir kaut kas patiešām īpašs, kas tikai izceļ mūsos labāko.
Paturot to prātā, mēs esam apkopojuši pēdējo 30 gadu visbriesmīgākos transportlīdzekļu monstrus, kas ir novērtēti kā vismazāk slikti vai pat ļoti pretīgi, lai arī jūs varētu pievienoties sarunai. Un, kamēr mēs apkaunojam automašīnu, neaizmirstiet izlasīt mūsu apbrīnojamo Pēdējo 20 gadu 20 sliktākās nomas automašīnas.
1996. gada 30. jūnijs Pontiac Grand Am
WikiCommons / IFCAR
Pontiac plastiskā apsēstība turpinājās, aizskarot jebkāda veida dizaina inteliģenci. Divreiz samazinoties Rubbermaid stilam ar bagātīgu plastmasas apšuvumu, šoreiz viņi apvienoja priekšējo riteņu piedziņu ar anēmisku 4 cilindru motoru, kas izslēdza apmēram 150 zirgspēkus. Ak, un kāpēc mums vēl nav lidojošu automašīnu, pārbaudiet 20 sen paredzētas tehnoloģijas, kas nekad nenotiks .
1993. gada Ford Aspire
Flickr / Turbo_J
Būtībā Ford Festiva, Aspire bija automašīna, kurai neviens uz Zemes planētas nekad nav vēlējies piederēt. Uzbūvēts rumbas formas, kompaktu kastīšu formā, kas iezīmējās 90. gadu automobiļu tirgū, tam bija visas raksturīgās iezīmes: 4 cilindru šujmašīnas motors ar knapi 60 zirgspēkiem, kas savienoti ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, ko ieskauj lēta plastmasa. un apšaubāma uzbūves kvalitāte.
2010. gada 28. Honda Insight
Flickr / Ken Mayer
Iegādājies Honda kā sāncensi superpopulārajam Toyota Prius, Insight bija reti sastopams nemainīgi stabilā automobiļu ražotāja garām. Hibrīds nekad netika piesaistīts videi draudzīgiem pircējiem, galvenokārt plakana, pārāk Prius līdzīga izskata un skaļa interjera dēļ, kas savienots ar paviršu vadāmību un vāju sniegumu. Tas arī nespēja pārspēt Prius par jūdzēm par galonu, sasniedzot tikai 41 līdz Toyota 50 mpg. Un, kamēr jūs atkaulojat savas zināšanas par automašīnu, nepalaidiet garām visu mūsu lielisko dzīvesveida pārklājumu.
2010. gada 27. jūlijs Chevy Aveo
Flickr / Denver Gingerich
Patīkams pārtraukums no želejas pupiņu formas zemas kvalitātes kompaktajām automašīnām, Aveo patiesībā izskatās diezgan pieklājīgs, taču interjeru nomoka skaņas izolācijas trūkums un daudz neizturīgas plastmasas, un mazais 1,2 litru motors nenonāks jūs tur, kur atrodaties iet ar jebkuru izdevīgumu vai izlanu. Tagad to sauc par Sonic, šī pamata automašīna ir vismaz vienīgais subkompakts, kas uzbūvēts ASV. 'Murica!
1992. gada Subaru SVX
Flickr / Greg Gjerdingen
Uzņēmumam, kas ir sinonīms praktiskām un uzticamām automašīnām, kas spēj gandrīz visu, ir arī dīvaina vēlme ik pēc pāris desmitgadēm virzīt šo tendenci, un SVX bija lielisks piemērs. Itāļa projektētajam šai Sub-Subaru bija sadalīti logi logos (kāpēc?), Kurus bija grūti izmantot, tiem bija bezjēdzīga 4 pakāpju pārnesumkārba un tas maksāja gandrīz 10 000 USD vairāk nekā jebkurš cits Subie modelis.
25 1997. gada GM EV-1
Flickr / Alirjd
Uzslava GM, lai ražotu šo nepāra mazo elektromobili, kad viņiem nebija reāla stimula, taču vājais (bet zema pretestības koeficienta) stils, zems diapazons aptuveni 80 jūdzes un tikai nomas variants var būt nopietni sabojājuši sabiedrības uztveri par elektrisko automašīnas gadiem. Tā tagad ir ļoti reta automašīna, jo GM gandrīz visus no tiem savāca 2002. gadā, kad viņi pārtrauca programmu un EV1 tika bez ceremonijas sasmalcināti.
24 2014. gada Scion tC
Flickr / Brandon Rivera
Mēs neesam pārliecināti, kāpēc tik tālu cilvēces automobiļu radīšanas procesā uzņēmumi joprojām nevar izsaukt vadību, it īpaši attiecībā uz mazām automašīnām, kuras it kā ir sportiskas. TC nav slikta stila, taču ņemiet to vērpšanai, un jūs saņemsiet kopīgas sūdzības: vāja, buzzy spēkstacija, wallow-y, ritošā vadāmība un lēts un skaļš interjers.
1992. gada Ford Probe
Flickr / Kieran White
Jūs varat pievienot zondi garajam “slikto automašīnu nosaukumu” sarakstam (citplanētiešu nolaupīšana bija liela 90. gados, vai ne?), Un šajā apavu formas automašīnā, kas bija Mazda un Ford kopuzņēmums, bija arī kopīgais automašīnu slepkava. kombinācija ar vāju V6 un priekšējo riteņu piedziņu. Slikta pārdošana novirzīto un mīlīgo zondi visā pasaulē novirzīja salīdzinoši īsā astoņu gadu garumā.
1989. gada 22. ģeogrāfiskā metro
Wikimedia Commons / RyanandLenny
Šis mazais Suzuki un GM kopuzņēmums bija 3 cilindru pupiņu formas ekonomiska automašīna, kuras metieni visā pasaulē ir “sliktākā automašīna”. Tas, protams, bija lēns, jo sīkais motors tikko nodeva 50 zirgspēkus, un salona biti ir nederīgi un lēti. Bet īpašnieki ziņo, ka viņi ir nobraukuši 250 000 jūdzes, tāpēc varbūt tā patiešām ir labākais visu laiku sliktākā automašīna? Lai kas tas būtu, tas noteikti ir nē viens no Šie greznie superauto izaicina Tesla elektrisko pārākumu.
21 1999. gada Toyota Echo
Wikimedia Commons / OSX
Echo bija tāda veida automašīna, kas atstāja jūs iztukšotu, kad jūsu nomas automašīnu aģents to izcēla kā jūsu pamatu nākamajām dienām. Tas izskatījās kā resns gumijas lācis uz sīkiem riteņiem un brauca kā garāžā uzbūvēts Kiwanis ratiņš. Interjers bija mazs, plastisks un skanīgs. Un, nospiežot akseleratoru, tas bija līdzīgs ieiešanai bļodā ar kartupeļu biezeni, bez mērces.
20 1998 Land Rover Discovery II
Flickr / KenJonBro
Briti ir pazīstami ar ikonisku automobiļu izgatavošanu, taču viņu galvenā pretenzija uz transportlīdzekļu slavu ir nezināšana, kā panākt, lai viņu elektrība darbotos ilgāk nekā dažas nedēļas pēc ražošanas. Discovery II, kas bija tā mantojumam atbilstošs apvidnieks. Tas bija arī nekārtība ar nepietiekamu elektroniku un tādiem izplatītiem jautājumiem kā neveiksmīgas galvas blīves, stūres pastiprinātāja sūkņi un piedziņas vārpstas.
19 2003. gada Chevrolet SSR
Flickr / Džo Ross
Un tad šo neskaidri karstā stienim līdzīgs pikaps ... Kopējais galvas skrāpis.
1990. gada 18. vecais Oldsmobile Cutlass augstākais kabriolets
Flickr / Maikls
Cutlass Supreme kabrioleta apdarē izskatījās kā Rubbermaid tvertne ar riteņiem, un vidējais B statnis bija tik biezs un apjomīgs, ka radās vēlme pēc iespējas ātrāk uzlikt augšpusi uz augšu.
1995. gada 17. gads Čevijs Montekarlo
Flickr / Čada Horvedela
Montekarlo tikai flirtēja, ka ir foršs 70. gadu sākumā, un kopš tā laika katra paaudze nevienu nav spējusi satraukt. Un visnotaļ garlaicīgais piektās paaudzes kosmosa stils, kura pirmizrāde notika 90. gadu vidū, iespējams, nomāc vairāk cilvēku. Ievietojiet šo kolonnā “kārtējā nelaime no lielajiem trim”, jo neviens nevēlējās klibu izskatu ar priekšpiedziņas automašīnu ar sliktu V6.
spēles spēļu konkursanti, kur viņi ir tagad
2012. gada 16. Dodge Caliber
Wikimedia Commons / Rūdolfs Strikers
Vēl viens viduvēji slikts Chrysler produkts, Caliber ir priekšpiedziņas hečbeks, kas ir tieši pretējs vārdam “karsts”. Salons ir tumšs un piepildīts ar neredzamiem punktiem, un plastmasa ir nepiekāpīga un lēta, savukārt spēkstacija ir šausmīgs 2,0 litru Frankenšteina briesmonis, ko sauc par pasaules benzīna dzinēju, ko izgatavojuši vairāki auto uzņēmumi. Ja jūs neuzskatāt, ka komitejas uzbūvēts motors ir slikta lieta, dodieties uz prieku Kalibrā.
15 1999. gada Jaguar S-Type
Flickr / KenJonBro
Kad 1998. gadā Jaguar atdzīvināja ikonisko S-Type, pasaule izdvesa kolektīvu nopūtu. Tās platforma tika koplietota ar žāvāšanos izraisošajiem Lincoln LS un Ford Thunderbird, un dizains to padarīja par nežēlīgu klasisko bitu masu, piemēram, ovālu grilu un 90. gadu iemīļotu mīlīgu un blobu virsbūvi. Uzreiz debitējot, kā neērts un novecojis, debitējot, tomēr S-Type turējās līdz 2007. gadam.
14 2009 Smart ForTwo
Flickr / KenJonBro
Šis Eiropas mikroautobuss šķita lieliska ideja, ja jūs dzīvojat lielā pilsētā. Vairs nav obsesīvi jāmeklē autostāvvieta alternatīvās sānu dienās, jūs varat vienkārši iespiesties šajās šaurajās vietās netālu no ugunsdzēsības hidranta. Nu, izmērs bija aptuveni vienīgais pārdošanas punkts, jo šim mazajam puisim bija neskaidra un meklējoša transmisija, viņš bija nomocīts ar krāsas lobīšanos un patiesībā bija slikts degvielas ekonomijas dēļ.
1990. gada 13. decembris Chrysler Imperial
Flickr / Greg Gjerdingen
Imperial tika veidots tā, lai tas izskatītos kā elegants luksusa sedans ar pusi vinila landau jumta aizmugurē, kas paredzēts, lai parādītu redzējumus par 1930. gadu saloniem un magnātiem, taču tas tikai uzbur bēdīgu vecu cilvēku attēlus, kuri vēlas sēdvietas ar spilveniem un tikpat mīksts brauciens viņu automašīnā. Un ar V6, kas atdeva tikai 147 zirgspēkus, Imperatoru labāk atstāt aizmirstam.
12 2016. gada Dodge Journey
Wikimedia Commons / ASV Transporta departaments
Piemērojot šo nežēlīgo un aizmirstamo automašīnu zīmolu Dodge, tiek izbeigts šis mokošais automobiļu ceļojums, jo gadu gaitā viņi ir uzkrājuši diezgan daudz “sliktāko” automašīnu. Šis datētais un aptuvenais apvidus auto ir piepildīts ar veco tehnoloģiju, kas darbojas labi, bet jūtas nerafinēts un jau ir izcelts par uzticamību zem vidējā līmeņa. Bāze ir aprīkota ar 173 zirgspēku četrcilindru motoru, kuru Dievs jums palīdzēs, ja mēģināt vilkt septiņu pasažieru maksimumu.
1990. gada 11. automobilis Chevrolet Lumina APV
Wikimedia Commons / RL GNZLZ
Ir grūti patikt minivenam (ja vien jūs nevarat nopelnīt 1989. gada turbo, 5 ātrumu Dodge Caravan), un Lumina bija ļoti, ļoti slikts - iekšā un ārā. Izskatās, ka bruņrupuču transformators ir sakrauts ar divām tonnām plastmasas - un garais, slīps priekšējais stikls padarīja šīs platformas vadīšanu par satraucošu piedzīvojumu.
10 2001. gada Pontiac Aztek
Wikimedia Commons / IFCAR
Vēl viena labākā izvēle visos 'sliktāko automašīnu' sarakstos, Aztek ir īsta anomālija. Lai gan tam patiešām ir dažas gudras uzglabāšanas un kravas iespējas, piemēram, dzesētājs / centrālā konsole, tas ir pārāk ... neglīts. Acteki, iespējams, tāpēc, ka ir parādīti met-scapades šovā Breaking Bad, tagad iegūst mazliet ironisku, normcore stila atgriešanos.
9 2005. gada Chrysler PT Cruiser kabriolets
Wikimedia Commons / IFCAR
Šis griezums gandrīz universāli pārvilktajā PT Crusier ir pat neglītāks nekā sākotnējais dizains, jo salīdzinoši vienmērīgā pāreja no jumta uz aizmugurējo lūku parastajā versijā kļūst par neglābjamu kupri nolaižamajā augšpusē. Tauku melns B statnis izliekas uz augšu un pāri divdurvju transportlīdzekļa vidējam groza rokturim, sagraujot kabriola vēso faktoru un padarot to par visu laiku sliktāko PT Cruiser.
8 1997. gada Daewoo Nubira
Wikimedia Commons / OSX
Cīnās atcerēties šo saldo riteņu komplektu? Mēs jūs neapvainojam, jo šī kompaktā automašīna bija toreiz dibinātās Dienvidkorejas automašīnu kompānijas, kuru GM galu galā norija. Vēl viena nepārvarama dizaina sadarbība starp itāļiem un Āzijas automobiļu marku, Nubira (kā jūs to vispār izrunājat?), Vājajam 4 cilindru motoram bija iesaiņota nejaukā salona plastmasā, kas pārkaisa ar sliktu uzbūves kvalitāti.
7 2006 Jeep Compass
Wikimedia Commons / IFCAR
Hardcore Jeep puristi, iespējams, mazliet iebāza mutē, kad šis briesmīgums izskrēja. Šis Jeep, kas aprīkots ar vājo četrcilindru motoru ar tikai 158 zirgspēku un priekšējo riteņu piedziņu pēc bāzes modeļa, šim džipam ir arī maigs stils, kas tikai norāda uz tā apvidus mantojumu, un, pats svarīgākais, tas nesaņēma visuresoša Jeep 'Trail Rated' emblēma līdz 2011. gada pārprojektēšanai.
6 1995. gada Suzuki X-90
Flickr / KenJonBro
Šī apvainošanās apvidus automašīnām ilga tikai divus gadus, jo neviens negribēja divdurvju, divvietīgu, kompaktu automašīnu, kas varētu tikt galā ar dažiem nelīdzeniem grants ceļiem. X-90 izskatījās kā Geo Metro, kas bija izstiepts un izstiepts visos nepareizajos virzienos un sasists ar zemas klases pilnpiedziņu. Vēl viens mīnuss: tā bija daļa no agrīnas Red Bull mārketinga kampaņas, kur tā uz mazā bagāžnieka pacēla pārāk lielu enerģijas dzēriena bundžu.
5 1988. gada Ērglis Premier
Wikimedia Commons / Dave_7
Atceries Ērgli? Droši vien, ka nē, jo šī bija AMC (kompānija, kas mums atnesa Pacer) žāvāšanās dziesma par zīmolu, kuru viņi pagatavoja kopā ar ievērojamo nežēlīgo automašīnu uzņēmumu Renault. Šī bija viņu “luksusa” automašīnas versija, un, kaut arī tai bija dažas uzlabotas funkcijas, piemēram, ar mitrumu iedarbināmi tīrītāji un neatkarīga balstiekārta, tā sliktā nozīmē izskatījās kā Audi un Volvo mutants hibrīds.
4 2003 Kia Amanti
Flickr / Rutger van der Maar
Vēl viens apbrīnojams mēģinājums no diezgan neseniem Dienvidkorejas automašīnu neparedzētiem gadījumiem, šī 'luksusa' automašīna izskatās kā 90. gadu Jaguar S-Type un Mercedes E klases izvairīts mīlas bērns, kas abi jau ir slikti veidoti. Ievietojiet neskaidru un peldošu vadāmību ar skarbu V6 un apšaubāmu uzbūves kvalitāti un salona bitu, un jūs saņemsiet visaptverošu sliktu automašīnu.
3 2007 Chrysler Sebring
Wikimedia Commons / IFCAR
Kopš 1997. gada pastāvīgi iznomāto automašīnu partijas iedzīvotājs, nemainīgi sliktais Sebrings tika pārdēvēts par Chrysler 200, kas pārtrauca ražošanu 2016. gadā. Tas bija sava veida sliktas iekšzemes automašīnu konstrukcijas virsotne ar trokšņainu un lētu salonu, kā arī daudzgadīgu nabadzīgu un neuzticamu piedziņu. būtu bijis aizmirstams, ja ne tik skarbs un pakļauts neveiksmēm.
2 1987. gada 800 sterliņu mārciņa
Wikimedia Commons / TaxiGuy57
Sterling, vēl viens aizmirsts zīmols, dzimis sadarbojoties Rover Group Lielbritānijā un Honda, lai tirgotu automašīnas ASV, šķita laba ideja, taču, lai arī tā pamatā bija lieliskā Acura Legend platforma, rezultāts bija nesakarīga mish-mash par briesmīgu britu būvniecības kvalitāti un elektrību ar lielisku japāņu inženieriju. Tas ilga tikai līdz 1991. gadam.
1 1985. gada Yugo GV
Wikimedia Commons / Irina Slutsky
Šis Austrumeiropas ievedums, kas padomju ietekmē ietekmētajā Dienvidslāvijā kontrolēja Zatava Koral, ASV no 1985. līdz 1992. gadam skāra kā 2000 mārciņu ķieģeļu. Sākot tikai no 3 990 ASV dolāriem, iekšpusē tas bija maz - lai gan tas ietvēra paklājus! - Un bija piepildīts ar lētu plastmasu. 1,1 litru dzinējs izsūknēja tikai 55 zirgspēkus un bija pazīstams ar to, ka ātri sabruka, diemžēl Yugo neizdevās tik lieliski.
Lai iegūtu vairāk padomu par labāko dzīvi, sekojiet mums Facebook tagad!
